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如何检测汽车转速传感器的好坏?
发布时间: 2012/12/24   点击次数: 2639 

如何检测汽车转速传感器的好坏?

    问题补充:是大车的哦!欧三欧二都有最好

    我是说是转速而不是里程表传感器哦

    最佳回答:

    汽车转速传感器,确切的叫做曲轴位置传感器,你去变速器和缸体连接的部位找找。

    当汽车以时速约40km行驶时,加速至3000~4000r/min时,转速表指针会急剧降至2000r/min,而不是缓慢下降至500r/min左右,但此时车辆提速较为困难,可以认定变速器已进入换挡点了。

    经检查变速器油液面正常,随后路试进行升挡车速检查。一般4速自动变速器在节气门开度保持在1/2时,正常情况下由1挡升至2挡时车速为25~35km/h;由2挡升至3挡时车速为55~70km/h;由3挡升至4挡时(超速挡)车速为90~120km/h。若汽车在行驶中加速无力,升挡车速明显低于上述范围,则说明升挡车速过低(即升挡过早);若汽车行驶中有明显的换挡冲击,升挡车速明显高于上述范围,则说明升挡车速过高(即升挡过迟)。图1为自动变速器的换挡图,图中实线为升挡曲线,虚线为降挡曲线。通常液力控制自动变速器的升挡车速和节气门的开度变化关系图呈曲线状,如图1-a所示;电子控制自动变速器的升挡车速和节气门变化关系图呈阶梯状

    升挡车速太低一般是控制系统的故障所致,换挡车速太高则除了控制系统故障外,也可能是换挡执行元件故障所致。带有发动机转速表的汽车在做自动变速器道路试验时,应注意观察汽车行驶过程中发动机转速的变化情况,它是判断自动变速器工作是否正常的重要依据之一。将此车置于经济模式,节气门保持在1/2开度范围内,在汽车由起步加速直至升入高速挡的整个行驶过程中,发动机转速都低于3000r/min,通常在加速至即将升挡时发动机转速可达到2500~3000r/min,在刚刚进挡时发动机转速下降至2000r/min左右;此车在1-2挡进挡时车速为20~30km/h,2-3挡进挡时却达到了80km/h,而此时发动机转速表指针竟达到了4000r/min以上,同时继续加大油门,往上OD挡无进挡感觉。凭经验判断是升挡过迟。

    导致升挡过迟的原因有:节气门拉索或节气门位置传感器调整不当;主路油压或节气门油压太高;电脑或传感器有故障。

    此车自动变速器无节气门拉索,根据故障原因判断分析,怀疑是节气门位置传感器调整不当造成升挡车速过高。

    汽车转速传感器快速简单检测的方法,具体如下:

    功能:感应式转速传感器跟脉冲盘相配合,用于无分电器点火系统中提供发动机转速信息和曲轴上止点信息。
 
    原理:与脉冲盘配合使用。脉冲盘是一个齿盘,原本有60个齿,但是有两个齿空缺。脉冲盘装在曲轴上,随曲轴旋转。当齿尖紧挨着传感器的端部经过时,铁磁材料制成的脉冲盘切割传感器中永久磁铁的磁力线,在线圈中产生感应电压,作为转速信号输出。
 
    传感器针脚定义:1#19#接地(屏蔽);
 
    2#48#接地;
 
    3#49#传感器信号输出
 
    简单测量方法:
 
    1、在发动机无法启动时,连接发动机诊断仪,在运转启动电机的时候查看转速参数是否正常。
 
    2、(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器2#、3#针脚,20℃时额定电阻为860Ω±10%。
 
    3、(接上接头)把数字万用表打到直流电压档,两表笔分别接传感器2#、3#针脚,起动发动机,此时应有电压输出。(建议用车用示波器检查)用车用示波器观察输出电压,应观察得到的波形,且输出波形的峰-峰值及频率应随着发动机转速的增加而增加。
 
    4、用整车厂指定的诊断仪与电喷系统ECU进行通讯,读取ECU中的故障数据,从而可以对传感器的失效做出判断。

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